不同(tong)區域污染物構成不同(tong)，例如靠(kao)近馬(ma)路(lu)的地方(fang)，污染物主要來(lai)自汽車尾氣。記(ji)者(zhe)常(chang)海(hai)軍攝

　　針對性

　　大氣(qi)超級站相(xiang)當于廈(sha)門現有(you)的(de)空(kong)氣(qi)質量監(jian)(jian)測站的(de)“升(sheng)級版”，監(jian)(jian)測的(de)污(wu)染因子更多，精度更高。它投用(yong)后(hou)，廈(sha)門將采(cai)集不同區域的(de)空(kong)氣(qi)并進行解析，確定污(wu)染源，然后(hou)有(you)針對性地制定治理措(cuo)施(shi)。

　　廈門(men)大氣超級站今年(nian)(nian)內(nei)將(jiang)動(dong)工建(jian)設(she)，預計未來兩到(dao)三年(nian)(nian)可建(jian)成投入(ru)使用。昨日(ri)上午，廈門(men)市(shi)環保(bao)局黨組書記(ji)謝海(hai)生在出席中國環境保(bao)護產業協會袋式除塵委員會2013年(nian)(nian)會(廈門(men))時，向記(ji)者透露(lu)了這(zhe)一(yi)消息。

　　記者了(le)解(jie)到，廈門市大氣環境監測超級(ji)站(海(hai)峽(xia)西岸區域環境監控中心)目前(qian)已完成(cheng)選址，將建在呂嶺(ling)路(lu)與前(qian)埔(pu)路(lu)交叉口東南側開元工(gong)業園片(pian)區A02地(di)(di)塊，總用地(di)(di)面積2536.006平(ping)方米，總建筑面積9800平(ping)方米，是全(quan)省首(shou)個大氣超級(ji)站。

　　灰(hui)霾有(you)望(wang)提前預警

　　什么是(shi)大(da)氣超級(ji)站(zhan)呢？記者了解到，大(da)氣超級(ji)站(zhan)相(xiang)當于廈門現(xian)有的(de)空(kong)(kong)氣質量監測(ce)站(zhan)的(de)“升(sheng)級(ji)版”，監測(ce)的(de)污染因子更多，精度(du)更高。大(da)氣超級(ji)站(zhan)建成(cheng)后，空(kong)(kong)氣質量監測(ce)指標可(ke)以由現(xian)有的(de)6項提高至近百(bai)項，基本可(ke)以覆(fu)蓋到空(kong)(kong)氣中的(de)所有成(cheng)分(fen)，可(ke)以實現(xian)高空(kong)(kong)立(li)體觀測(ce)。

　　此前(qian)，廈(sha)門(men)市環境監測(ce)中(zhong)心(xin)站總工程師莊馬展在接受(shou)晨報記者采(cai)訪(fang)時曾表示(shi)，目前(qian)廈(sha)門(men)還無(wu)法(fa)對霧霾(mai)的成(cheng)因(yin)及污(wu)染源進行嚴謹而(er)詳細的解(jie)析(xi)，無(wu)法(fa)準確判斷廈(sha)門(men)地(di)區的霧霾(mai)當中(zhong)包含的所有成(cheng)分(fen)。

　　大氣(qi)超級站投入使(shi)用以后，廈(sha)門(men)將深入開展PM10、PM2.5污染源解析以及(ji)灰(hui)霾成因研究，灰(hui)霾等惡劣天氣(qi)有望提(ti)前預(yu)警。

　　各區域治理(li)措施將不同

　　謝海生告(gao)訴記者，大氣(qi)超級站建(jian)成(cheng)后，廈(sha)門將在全市更(geng)多(duo)點位設(she)置空(kong)氣(qi)質量(liang)監(jian)測(ce)設(she)備，采集不同區域的(de)空(kong)氣(qi)并進行(xing)解析。這(zhe)些監(jian)測(ce)點位將主要設(she)置在人口密集區。

　　謝海生說，現階段廈門(men)對(dui)PM2.5的(de)防控和治理是全(quan)市(shi)“一(yi)刀切”，所(suo)有措(cuo)施一(yi)起上，但實際(ji)上有些措(cuo)施的(de)針對(dui)性并不強。

　　“實際上，不同(tong)區(qu)域的(de)PM2.5有著(zhu)不同(tong)的(de)特(te)點(dian)。比如，靠(kao)近馬路的(de)地方(fang)，PM2.5主(zhu)要來源于(yu)汽車尾(wei)氣；靠(kao)近工(gong)業區(qu)的(de)地方(fang)，PM2.5主(zhu)要來源于(yu)工(gong)業污染(ran)；靠(kao)近機(ji)場、港口(kou)的(de)地方(fang)，PM2.5的(de)來源又和飛(fei)機(ji)、輪(lun)船的(de)污染(ran)排放密切相(xiang)關；而在(zai)住宅區(qu)內，PM2.5又會受到道路清(qing)掃揚塵(chen)的(de)影(ying)響。”

　　“因此，我們需要對(dui)不同區域(yu)的PM2.5進行解(jie)析，分析出(chu)每一個區域(yu)PM2.5的不同來源，從(cong)而制定(ding)出(chu)針對(dui)該區域(yu)最有(you)效(xiao)的防控措施。比如(ru)，假(jia)如(ru)某個區域(yu)的PM2.5受到道路清(qing)掃揚塵的影響較大(da)，那么(me)在治理(li)的時候就要多推行機械化清(qing)掃，減少人工清(qing)掃，從(cong)而降(jiang)低清(qing)掃產生的揚塵。”謝海生說(shuo)。

　　外來污染也被檢(jian)測

　　記者注意到，廈門市大氣環境監(jian)測超級站的功能還包含“海(hai)峽(xia)西岸區(qu)域環境監(jian)控”，這一點也(ye)得到了(le)謝海(hai)生的證實。

　　謝海生告訴記者，廈門大氣超級站(zhan)建成后，首先是(shi)對本(ben)地污染(ran)(ran)進行(xing)監(jian)測和(he)解(jie)析(xi)；其次，還要(yao)對外(wai)來污染(ran)(ran)進行(xing)監(jian)測和(he)解(jie)析(xi)，明確(que)了解(jie)哪些外(wai)來污染(ran)(ran)會影響廈門，并盡可能進行(xing)防范。

　　目(mu)前，北(bei)京、上海(hai)、南(nan)京、廣州、深圳等城市已經(jing)建成大(da)氣(qi)超級站，服務(wu)于區域大(da)氣(qi)復(fu)合污染(ran)立體監測(ce)(ce)網絡(luo)系統以(yi)及相關(guan)PM2.5監測(ce)(ce)分(fen)析及科(ke)研(yan)任務(wu)。

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