常開窗通通風 別在車里吸悶氣
汽車不(bu)僅(jin)為(wei)我(wo)(wo)們(men)的(de)(de)出行(xing)提供(gong)便捷，也(ye)給(gei)了我(wo)(wo)們(men)一個(ge)遮風避雨的(de)(de)私密(mi)空間。然(ran)而，我(wo)(wo)們(men)的(de)(de)“第二個(ge)家”，卻(que)可能在暗地里傷(shang)害我(wo)(wo)們(men)：它的(de)(de)駕(jia)駛室里面，可能充(chong)斥著我(wo)(wo)們(men)看不(bu)見(jian)卻(que)又不(bu)得(de)不(bu)吸入的(de)(de)有害氣體。
愛車有“毒”，真是件聽上去(qu)傷感，聞上去(qu)傷肺的事情。
阻尼板是什么
它是貼在車身內(nei)表面的一種粘(zhan)彈性材料，緊(jin)貼在車身的鋼板壁上，主要是為了起到(dao)減(jian)少(shao)噪聲、減(jian)少(shao)震動(dong)的作(zuo)用，也就(jiu)是說起到(dao)阻尼(ni)作(zuo)用，幾乎(hu)所有轎車都安裝有阻尼(ni)板。
它在哪些地方
汽車阻尼板(ban)(ban)通常(chang)粘貼在乘員艙(cang)周(zhou)圍(wei)，例如門(men)板(ban)(ban)內部、地板(ban)(ban)、行李艙(cang)等位(wei)置(zhi)（詳下圖(tu)所示），所以(yi)距離駕乘人員非常(chang)近。
新聞回放
3月19日，央(yang)視《每周質量報告》欄目(mu)拋出重磅(bang)：國內(nei)市場(chang)的奔馳、寶馬(ma)、奧迪(di)等豪車(che)，車(che)內(nei)空氣存在污染異(yi)味(wei)問題，可能導致(zhi)車(che)主(zhu)頭暈、咳嗽和手(shou)指腫脹等癥(zheng)狀，特別是奔馳車(che)主(zhu)金先生(sheng)雙(shuang)肺(fei)紋理(li)增(zeng)多。“開(kai)車(che)兩年相當于吸煙(yan)十年”這(zhe)樣(yang)的說法流傳甚廣，更讓(rang)人感到惶恐(kong)不安。
央視送檢(jian)的(de)阻尼片(pian)樣品涉及奔馳、寶(bao)馬、奧迪的(de)6款(kuan)豪車(che)，經(jing)檢(jian)驗，其尼片(pian)全部(bu)含瀝青成分(fen)，很(hen)可能是(shi)異味(wei)產生的(de)原因，并且瀝青也是(shi)強(qiang)致(zhi)癌性物。21日，央視進一步跟(gen)蹤報道，抽樣測(ce)試還顯示，除國產車(che)外，出口到中國的(de)同級別車(che)也使(shi)用了瀝青阻尼片(pian)。
國家質(zhi)檢(jian)總局缺陷產品管理(li)中心日前已(yi)正式對上述企業(ye)(ye)展開調查，奔馳、寶馬、奧迪三(san)家企業(ye)(ye)回應基本相(xiang)同：全球質(zhi)量標(biao)準一致(zhi)，將就(jiu)此事進(jin)行進(jin)一步的深入調查。
車主投訴
奔馳車主余(yu)先生，看到央視(shi)關(guan)于奔馳、奧迪、寶馬(ma)三大德系豪(hao)華品牌采(cai)用了(le)致癌(ai)性強的瀝青阻(zu)尼板的報(bao)道后(hou)，上周四(si)向新浪(lang)微博@成(cheng)都商報(bao)反映其車內異味很重的情況(kuang)。成(cheng)都商報(bao)記者(zhe)就此采(cai)訪(fang)了(le)相關(guan)4S店，對方(fang)表示將視(shi)具體情況(kuang)給出實質性的解決辦法。
原因解析
標準低(di) 非強制 車內(nei)空氣質量難(nan)言安全(quan)
日前，奔馳(chi)、寶馬、奧(ao)迪(di)對(dui)采(cai)用瀝青阻尼(ni)板一(yi)事(shi)均(jun)回應稱，全球標準統一(yi)，并表示將對(dui)此(ci)事(shi)進一(yi)步進行深入(ru)調(diao)查(cha)。
然而據央(yang)視報(bao)道，汽車(che)業內專(zhuan)家(jia)介紹說，目前在歐美(mei)等汽車(che)工(gong)業發(fa)達的國(guo)(guo)家(jia)，汽車(che)阻尼片一般都(dou)使(shi)用(yong)高分子樹脂材(cai)料(liao)(liao)，或(huo)者橡(xiang)膠材(cai)料(liao)(liao)。作為原材(cai)料(liao)(liao)，這(zhe)兩種(zhong)原材(cai)料(liao)(liao)都(dou)不(bu)會揮發(fa)有(you)毒(du)有(you)害氣體。專(zhuan)家(jia)指(zhi)出，奔馳、寶馬(ma)、奧迪(di)這(zhe)些進口品牌車(che)國(guo)(guo)產后，之所以采(cai)用(yong)瀝(li)青(qing)而不(bu)采(cai)用(yong)樹脂、橡(xiang)膠等環保(bao)材(cai)料(liao)(liao)，一方面是(shi)因為目前我國(guo)(guo)沒(mei)有(you)關(guan)于汽車(che)零部件(jian)和輔助材(cai)料(liao)(liao)的相關(guan)國(guo)(guo)家(jia)標(biao)準；另一方面，使(shi)用(yong)瀝(li)青(qing)可以降低(di)企業的生產成本。
去年3月1日，國(guo)家環保部與國(guo)家質檢總局(ju)聯(lian)合發(fa)布(bu)的(de)《乘(cheng)用車內空氣質量評價(jia)指南》正(zheng)式實施，為車內空氣質量狀況(kuang)好(hao)壞給出了一個判(pan)定標尺。《指南》明確規(gui)定了車內空氣中有(you)關(guan)苯(ben)(ben)(ben)(ben)、甲苯(ben)(ben)(ben)(ben)、二甲苯(ben)(ben)(ben)(ben)、乙(yi)(yi)苯(ben)(ben)(ben)(ben)、苯(ben)(ben)(ben)(ben)乙(yi)(yi)烯、甲醛(quan)、乙(yi)(yi)醛(quan)、丙(bing)烯醛(quan)等8種常見揮發(fa)性有(you)機物濃度(du)的(de)限值。
“對于(yu)車(che)(che)內環境污染，世(shi)界衛生組織已明(ming)確(que)將(jiang)其與高(gao)血壓、艾滋(zi)病等(deng)共同(tong)列為人類健康的(de)(de)(de)十大(da)威脅之一。而(er)人們(men)在購車(che)(che)時，除對汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)品牌、型號、外(wai)觀(guan)、特性(xing)等(deng)比較關注外(wai)，往往會忽視車(che)(che)內空氣(qi)污染對人體的(de)(de)(de)傷害(hai)。目前(qian)中(zhong)國(guo)正(zheng)在執(zhi)行的(de)(de)(de)《乘用(yong)車(che)(che)內空氣(qi)質(zhi)(zhi)量評價指南》并非強制性(xing)法(fa)規(gui)，而(er)且(qie)只規(gui)定(ding)了車(che)(che)內空氣(qi)中(zhong)8種常見的(de)(de)(de)揮發性(xing)有機物濃度的(de)(de)(de)設(she)定(ding)限值，對于(yu)外(wai)部(bu)空氣(qi)循環過(guo)濾(lv)進入汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)車(che)(che)內等(deng)其他技術環節，并未(wei)作規(gui)定(ding)和要求，但這也(ye)是汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)車(che)(che)內空氣(qi)質(zhi)(zhi)量污染的(de)(de)(de)重要來源。目前(qian)的(de)(de)(de)法(fa)規(gui)不(bu)僅設(she)定(ding)限制低，而(er)且(qie)遺漏(lou)了空氣(qi)循環與過(guo)濾(lv)這一重要因素(su)。”吉利(li)控股集(ji)團董事長李書(shu)福曾呼(hu)吁相關部(bu)門提高(gao)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)車(che)(che)內空氣(qi)質(zhi)(zhi)量標準，用(yong)法(fa)律(lv)法(fa)規(gui)保(bao)護汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)用(yong)戶的(de)(de)(de)健康。
“如果按照(zhao)《室內(nei)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)質量(liang)(liang)(liang)標(biao)準》去看車內(nei)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)質量(liang)(liang)(liang)，可(ke)以說(shuo)(shuo)，很(hen)少有車能順利(li)通關。”一(yi)位不(bu)愿透露(lu)姓名的業內(nei)人(ren)士表示，《指南(nan)》在很(hen)大程(cheng)度上參照(zhao)了《室內(nei)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)質量(liang)(liang)(liang)標(biao)準》，但就指標(biao)的限(xian)量(liang)(liang)(liang)要求來說(shuo)(shuo)，除了甲醛和苯保(bao)持與室內(nei)標(biao)準一(yi)致外，其他的則要寬松很(hen)多(duo)。“即使達到目(mu)前《指南(nan)》的限(xian)值要求，也不(bu)能說(shuo)(shuo)車內(nei)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)質量(liang)(liang)(liang)有多(duo)安全。”
21日，武漢、北京、天津、上海、重慶等19個(ge)城市的消協聯合呼吁：相關部門應(ying)將《乘(cheng)用車內空氣質量評價指南》這個(ge)推薦性(xing)標準升格，提升為國家強制性(xing)標準；適(shi)當增(zeng)加有機物揮發性(xing)的檢(jian)測(ce)項目(mu)，檢(jian)測(ce)方法也(ye)應(ying)增(zeng)加“模擬(ni)車輛實際使用時”的狀態。
不止三大品牌，瀝青阻尼板被多款車使用
這樣的(de)情況(kuang)只存(cun)在(zai)于上(shang)述(shu)三個(ge)(ge)品牌，還是普遍存(cun)在(zai)？成(cheng)都商報記者(zhe)在(zai)兩個(ge)(ge)阻(zu)尼材(cai)料生產(chan)企(qi)業(ye)的(de)網頁及內(nei)部資料上(shang)查(cha)詢到，其瀝青(qing)阻(zu)尼板產(chan)量不小(xiao)，而且被國內(nei)眾多汽車(che)制造廠所使用，包括某些(xie)自主品牌和(he)合(he)資品牌企(qi)業(ye)。
去年成都商報聯合中國測(ce)試技術研(yan)究院化學研(yan)究所實(shi)驗(yan)(yan)室，對社會上公開征集的(de)7輛車(che)進行了測(ce)試，結(jie)果不容樂觀：7輛車(che)中僅5輛車(che)完全達標，一些使用了多年的(de)車(che)，空(kong)(kong)氣質(zhi)量同樣(yang)未能達標。另外，根(gen)據(ju)該實(shi)驗(yan)(yan)室日常眾多檢(jian)測(ce)結(jie)果顯(xian)示：車(che)內(nei)氣體質(zhi)量好壞并不一定同車(che)輛的(de)品牌或者(zhe)檔(dang)(dang)次相對應(ying)。實(shi)驗(yan)(yan)室曾對兩輛高檔(dang)(dang)轎車(che)抽(chou)樣(yang)檢(jian)測(ce)（在白天(tian)最高溫度25 條件(jian)下密閉一天(tian)后采樣(yang)），發現其TVOC（總揮發性有機(ji)化合物）分別達到：4.6mg/m3和4.8mg/m3，超過室內(nei)空(kong)(kong)氣質(zhi)量標準限量值0.60mg/m3的(de)七八倍。
它有多大影響
車內有害(hai)物，不止瀝(li)青阻尼板
中(zhong)國(guo)測(ce)試技術研究(jiu)院化學研究(jiu)所氣體產(chan)(chan)品實(shi)驗室楊嘉偉博(bo)士告訴(su)成都(dou)商報記者(zhe)：車(che)內(nei)的有害(hai)材料不(bu)只是瀝(li)青阻尼(ni)板。“車(che)輛(liang)在生產(chan)(chan)時，因為塑料件、橡膠件、織(zhi)物、涂料、粘合劑(ji)、皮(pi)革(ge)的大量使用，造成車(che)內(nei)空氣中(zhong)甲醛、苯、甲苯、二甲苯和TVOC等污(wu)染物超標。”這些(xie)污(wu)染物超標會讓駕(jia)駛員在駕(jia)車(che)時聞到(dao)刺鼻異(yi)味，出現頭(tou)暈、困倦和咳嗽等現象，導致(zhi)駕(jia)駛員感到(dao)壓抑、煩躁和注意力無法(fa)集中(zhong)等。
據(ju)央(yang)視《每周質量報告(gao)》報道：瀝青阻尼板中的瀝青是煤焦油(you)或石(shi)油(you)提煉后(hou)產生(sheng)的殘渣，因含有多環芳烴(jing)及硫、酚等(deng)多種(zhong)對有害物質，世(shi)界衛生(sheng)組(zu)織的國際癌癥研究(jiu)中心(IARC)早在1976年(nian)就將煤焦油(you)瀝青列為(wei)一類致癌物質。
多環芳烴中對(dui)人(ren)體影響最大的是苯并芘，一種(zhong)(zhong)突變原，一種(zhong)(zhong)致癌(ai)物質，其(qi)脂(zhi)溶性(xing)比較強，能吸(xi)入體內停留在(zai)肺(fei)粘膜上，可能導致細胞(bao)變異。這種(zhong)(zhong)變異到最后產生一些陰影或者(zhe)腫瘤，這是一個漫長的過程。
看來(lai)，雖然不能(neng)量化央視節目中(zhong)提到的(de)(de)奔馳車主金先生“開車兩年等于(yu)吸煙十年”的(de)(de)說法是(shi)(shi)否準確，但是(shi)(shi)這些污(wu)染物長期吸入確實會對人體造成危害。
另外(wai)，汽車(che)專家還介紹說，在(zai)汽車(che)車(che)廂(xiang)中(zhong)存在(zai)著很(hen)多可能散發(fa)出刺鼻氣味的(de)(de)載體，例(li)如(ru)座椅(yi)中(zhong)的(de)(de)皮革(ge)、發(fa)泡海綿、儀表板、車(che)門內(nei)襯板等塑料(liao)材(cai)質配件，車(che)頂(ding)氈(zhan)、腳墊里含有(you)(you)的(de)(de)化纖成分，以及生產過程中(zhong)要大(da)量使用的(de)(de)各種粘結(jie)劑，這些載體中(zhong)可能危(wei)害身體健康的(de)(de)氣體最常見的(de)(de)是甲醛、苯等有(you)(you)機物。
專家支招
不想中了愛車的(de)“毒”
開窗通風很管用
“你(ni)好(hao)(hao)毒(du)，你(ni)好(hao)(hao)毒(du)，你(ni)好(hao)(hao)毒(du)毒(du)毒(du)。”張學友《你(ni)好(hao)(hao)毒(du)》這首歌，能很(hen)好(hao)(hao)地反映車主對自己的愛車欲罷不能、愛恨(hen)交加的感情。
雖然(ran)愛(ai)車有(you)毒，但(dan)是我們總(zong)不能因噎廢(fei)食。況且(qie)我們既然(ran)知(zhi)道這個問題存在，也(ye)就能想辦法解決。
解決的辦法很(hen)簡單：勤(qin)開窗戶，讓空氣(qi)流通(tong)。
上周六(liu)，成都商報記(ji)者(zhe)采訪(fang)了(le)中(zhong)國測試(shi)技術研究院化學研究所氣體產品(pin)實驗室(shi)副主任聶薇，她建議：每天在進入車(che)輛前，不(bu)妨先打開車(che)門車(che)窗(chuang)，將長(chang)時間密閉(bi)在里面的污染物釋放出來(lai)；車(che)輛行駛時盡量開窗(chuang)，保持空氣流(liu)通。她解釋說：“雖然有(you)時候檢測到有(you)害(hai)的有(you)機化合(he)物濃度(du)高，但(dan)其實這些物質(zhi)散(san)發的速度(du)較慢，只要及(ji)時開窗(chuang)通風就不(bu)會對身(shen)體造成太大影響。”
此外(wai)(wai)，她提醒(xing)消費者在購(gou)(gou)車(che)(che)時除了考(kao)慮價格、性(xing)能(neng)、外(wai)(wai)觀款式(shi)、駕(jia)乘舒(shu)適性(xing)之(zhi)外(wai)(wai)，還應該注(zhu)意(yi)車(che)(che)內(nei)裝飾的(de)(de)環(huan)保(bao)問題，例如橡膠和樹脂材(cai)料的(de)(de)阻(zu)尼(ni)板就比瀝青阻(zu)尼(ni)板環(huan)保(bao)得多(duo)(duo)，購(gou)(gou)車(che)(che)前可以多(duo)(duo)向廠商(shang)了解(jie)這方面的(de)(de)情況。“一(yi)定要(yao)重視車(che)(che)內(nei)污(wu)染給你(ni)帶(dai)來(lai)的(de)(de)危害(hai)，盡量避免(mian)過度裝飾，注(zhu)意(yi)選(xuan)擇使用無污(wu)染或有(you)(you)(you)(you)害(hai)物質(zhi)(zhi)含量低的(de)(de)裝飾品，以有(you)(you)(you)(you)效避免(mian)污(wu)染發生。”聶薇告(gao)訴記(ji)者，像地(di)墊、真皮等(deng)裝飾品都可能(neng)引起車(che)(che)內(nei)有(you)(you)(you)(you)害(hai)氣體增多(duo)(duo)，一(yi)些劣質(zhi)(zhi)的(de)(de)香水也(ye)同樣有(you)(you)(you)(you)損健(jian)康。汽車(che)(che)在制造過程中，很多(duo)(duo)廠家還會(hui)有(you)(you)(you)(you)意(yi)識地(di)控制有(you)(you)(you)(you)害(hai)物質(zhi)(zhi)的(de)(de)含量，但是一(yi)些劣質(zhi)(zhi)的(de)(de)后(hou)加(jia)裝產(chan)品則未經過嚴格驗證，其毒(du)更甚。
“車內(nei)有害氣體(ti)有一(yi)(yi)個緩慢而且長(chang)期(qi)的(de)釋(shi)放過程。”聶薇表(biao)示(shi)，“目前市場上有一(yi)(yi)些活性炭制(zhi)成(cheng)的(de)除(chu)味盒或者(zhe)化學中和(he)劑之類的(de)產(chan)品銷售，但(dan)是它(ta)們往往只(zhi)能清除(chu)某一(yi)(yi)階段或者(zhe)某一(yi)(yi)類型的(de)有害氣體(ti)，并(bing)不能達到(dao)全功效或者(zhe)長(chang)期(qi)有效。”她最后(hou)再次(ci)強調：“多開窗通風才是最有效的(de)辦法。”